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跟着本年一季度国内汽车举座销量数据出炉，中国汽车市集"结构性分化"的特征在 2025 年日趋显明。

本年前三个月自主品牌销量达到 282.1 万辆，同比增长 16.2%，市集份额进步至 58%；而联合品牌销量为 189.6 万辆，同比下滑 15.1%，市集份额进一步萎缩。

豪华品牌中更是仅有沃尔沃一家已毕同比正增长，其余品牌的跌幅宽广高出两位数。

以 BBA 为代表的传统豪华汽车三巨头一季度累计销量均在 11 万辆傍边，奥迪以微细上风位居榜首，良马次之，飞驰排行临了。三者销量同比分手下滑 19.7%、25.9% 和 11.4%。

与几年前的"大象回身"不同，在雄壮的销量压力下，豪华品牌们在本年开启了新一轮的电动化智能化转型，况且是从之前的坚定自研到灵通和洽，急躁进度可见一斑。

在豪华品牌的"和洽目次"中，中国供应链走到了台前。比如，飞驰斟酌在本年 4 月投产的全新纯电 CLA 将搭载 Momenta 提供的高阶智驾决策。

良马则是在智能座舱上方面，与斑马智行刚烈和洽条约，研发定制化的 AI 引擎，全新 BMW 智能个东谈主助理将于 2026 年搭载于中国坐蓐的 BMW 新世代车型。

奥迪更是通过上汽奥迪，不仅引入 Momenta 智驾决策，还有全新的电子电气架构以致是底盘时间，首款全新车型也预测于年内上市。

值得留神的是，在 BBA 膨大的中国一又友圈中，齐能看到"智己决策"的影子。

从某种进度上而言，BBA 异曲同工聘请智己的智能化时间决策，骨子上也记号着传统豪华品牌对中国智能决策的高度认同。

而这种在时间门路上的共鸣，同期也充分印证了智己时间的前瞻性与行业标杆地位。

中国智能化时间，正在构建"智能豪华"新标尺。在此，智己汽车犹如灯塔一般，照亮了豪华品牌电气化转型的进阶之路。

智电先锋，悦己达东谈主

尽管豪华品牌在电动化智能化的转型中依然运转向中国企业学习，但这并不影响原土品牌加速前进的脚步。

自主品牌与豪华品牌死战正酣，智己再丢王炸。4 月 18 日，全新智己 L6 运转预售，预售权利价钱 21.99 万元。有东谈主说，全新智己 L6 的上市是透澈搅拌了 20 万 -30 万级的挥霍市集。

但从智己这次上新抒发出的忠诚来看，他们的筹算要大得多。

大乱交

恰恰的是，当飞驰刚刚聘请了 Momenta 智驾决策准备导入全新 CLA 并推出了"一袭红衣"将要上市时，全新智己 L6 便以"朱颜智己"的标语先声夺东谈主，一抹"马蒂斯红"更是吸睛大量。

同品类竞争，智己底断气对。

全新智己 L6 的用户画像是追求精良生计的齐市年青东谈主，和传统" 34C "用户群体不谋而合，更具假想感的电车造型显明更能清闲这么的外不雅需求。新车聚合中央圣马丁学院，多处原创的"高定"假想打造出让东谈主一眼心动的齐市前锋单品。

好的居品，不仅要"悦己"，更应该"达东谈主"。在居品假想之初，智己汽车便全面调研，挖掘了齐市年青东谈主在新动力期间下用车生计的两大痛点。为那些被"出行太晒，通勤太累"的年青东谈主，提供瞬感智控防晒天幕和贝果舒压系统。

这块天幕作念到了齐市防晒中的天花板，99.99% 的全波段紫外线拆开率、SPF130+ 防晒红晒伤。NMAT 纳米矩阵调光时间，0.1 秒切换后光通透度，前后双区十档调度，兼得物理顶棚的遮光防晒与全景天幕的通透视线。

贝果舒压系统更是配备了同级独一软硬可调的坐垫，打造专有的波涛式动态舒压，让通勤之路不再困顿。尽管座椅推拿好多车型齐有搭载，但体验国一次智己的忠诚就知谈为什么大厂能够成为大厂。

当智己运转在外不雅和细节上作念打磨，你会发现他们对与居品到底有多根究，毕竟从出身之初起，智己的便签即是时间，时间亦然通盘这个词智己最长的长板。

在全新智己 L6 身上，一系列最初时间再度走在市集前边。当全行业运转商讨线控转向与线控底盘时，全新智己 L6 依然量产落地了 2.0 的版块。

灵蜥数字底盘 2.0 为用户带去双向共 18 度后轮转角，4.69 米超小转弯半径，比 MINI 还活泼好开。爆胎走漏规模系统，更是同级独一真的作念到团结"线规模动"与"灵敏四轮转向"时间来已毕对车身姿态的完好规模。让最危境的高速爆胎不失控，不翻车，时分看护出行安全。

行为 Momenta 独一的"首创灯塔"和洽伙伴，智己的决策诚然被奥迪飞驰所吸纳，但通盘最新最全最强的功能，齐将在智己 IM AD 首发。

基于公共首批量产的一段式端到端智驾大模子，智己汽车与 Momenta 聚合打造 IM AD 3.0，依然已毕"世界齐能好开，有空就能停"，智驾智力稳占行业第一梯队。本年，智己的 Door to Door（车位到车位）也将落地，进一步为用户提供全场景、无断点、更丝滑的智驾体验。

需要强调的是，以上这些百万级的豪华时间确立，全新智己 L6 将全系标配（激光雷达 / 灵蜥数字底盘 /8295 芯片 /800V 等），将百万级车型专属确立下放至 30 万级市集，在作念到真的时间普惠的同期，也对现时豪华车市集酿成"越级碾压"。

诚然，智己汽车这种以"好意思学假想赋能居品价值，硬核时间重构用户体验"的编削旅途，依然运转股东行业竞争向更高维度的"时间 + 体验"双制度演进。

重塑标杆，界说豪华新价值

行为上汽集团的一号工程，智己在研发上的参预是不计成本的，这亦然行为传统大厂关于造车的牵涉与初心。

在新动力期间，往日的造车逻辑和造车训戒不一定能全盘复制，智己需要的是一步一个脚印，走得稳才能走得远。

截止到 2024 年，智己依然累计得益了 10 万用户的相信，更是创造了 10 万辆 0 自燃的行业记录。

除了在 C 端市集有了长足的跨越，智己在行业内雷同也取得了不小的期待。2024 年 12 月 25 日，智己汽车收到一份"圣诞大礼包"。智己汽车秘书完成 B1 轮股权融资，举座 B 轮融资共召募 94 亿元，资金将用于数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等中枢时间的研发参预并加速新址品的推出。

在公共经济不相信性身分加重的"成本穷冬"下，以国有投资机构和市集化投资机构为主的投资方，对 2025 年智己汽车的编削时间、营销变革和新址品斟酌坚定看好。

也恰是有了这份撑捏，才能让如今全新智己 L6 能够有将百万确立下放市集并全系标配的底气。

现时国内 20-30 万的纯电汽车市集，约略是当今竞争最为是非的存在。

智己聘请了追思感性，追思时间，追思居品。他们相信，行业时分在变，独一不变是过硬的居品。

偶而也只须全新智己 L6 如斯忠诚之作，能在现时的市荟萃隆起重围，以致是影响各企业关于行业畴昔的念念考。

全新智己 L6 不仅是一次简便的居品迭代，更是中国车企时间自信的荟萃展现。

新期间的豪华汽车也该有新的期间追求，在电动化智能化竞争进入"硬核确立"与"用户体验"的重复生态之际，全新智己 L6 "全系高配"的政策也将再行界说 20 万级豪华智能轿车的价值圭臬。

骨子上，自汽车电气化以来，中国品牌的跨越是世界平缓标。之前由传统品牌搭建起来的豪华圭臬，正在被中国的"智己们"所再行界说，畴昔不论是外资品牌照旧中国品牌，齐将在合并个时空交错点汇合，共同制定斡旋的豪华圭臬。而在当下，中国品牌需要有智己 L6 这么的标杆站到台前，成为传统" 34C "用户的最优聘请。 

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