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新势力加速上位，旧势力力保城池，汽车产业的区域花式正在赶快演变。本年1-2月数据知道白丝 sex，安徽省汽车产量登上了第一，江苏省位居第三，湖南和河南初度冲进了前十强，而老牌汽车重镇吉林、湖北等省份暂时降至十名以外。

诚然这仅仅本年前两个月白丝 sex的产量情况，后续还可能随时出现其他变化。

新兴势力加速崛起

字据国度统计局数据库，2025年1-2月汽车产量前十名的省份折柳是安徽、广东、江苏、山东、重庆、陕西、浙江、湖南、河南和北京，其产量折柳是44.48万、37.65万、37.16万、32.14万、32.02万、28.02万、23.13万、22.78万、22.21万和22.21万辆。

其中，安徽初度登顶产量第一，比第二位的广东多出了7万多辆，江苏、山东、陕西和浙江等省份排行均比较客岁全年位次高潮，湖南、河南则是初度干涉十强。

比较客岁，安徽汽车产业呈现加速增长的态势。安徽省统计局发布，1-2月，安徽汽车制造业加多值同比增长35.9%、比上年全年加速9.2个百分点，孝敬30.7%、提高6.9个百分点；汽车产量44.5万辆、增长21.3%，新动力汽车产量23.4万辆、增长1.3倍。

从数据来看，安徽汽车产量的增长主要收获于新动力汽车的增长。安徽协调了江淮、奇瑞、比亚迪、蔚来等多个整车企业。其中，比亚迪合肥工场于2022年6月投产，设想初期整车权术产能50万辆/年，瞻望2025年达到132万辆/年。

在比亚迪等车企的加握之下，湖南和河南汽车增长也很快速。字据国度统计局数据库，湖南和河南客岁坐褥汽车61.05万和80.6万辆，折柳排行第十八和十七位。本年1-2月，湖南和河南就折柳坐褥了汽车22.78万和22.21万辆。

汽车产业因此也成为这些省份带动性的行业。湖南统计局发布，1-2月，全省规模工业加多值同比增长7.5%、比客岁同期快0.5个百分点，装备制造业加多值增长14.6%，拉动全省规模工业增长3.9个百分点，其中，汽车制造业增长38.0%。

事实上，这些进位的省份大多不是传统汽车产业强省，但在新动力产业变革大潮之下，这些新兴势力近几年实力不休高潮，与传统汽车产业强省酿成此消彼长的所在，尤其是比较客岁的汽车产量省份排行，本年1-2月的数据愈加展示了汽车产业花式的快速演变。

字据国度统计局数据，2024年，汽车产量前十位省份折柳是广东、安徽、重庆、江苏、山东、上海、陕西、浙江、吉林和湖北，产量折柳是570.74万、262.03万、254.01万、225万、183.81万、180.75万、175.35万、169.22万、150.7万和138.91万辆。

其实，2024年的排行仍是对原有花式酿成了冲击，以陕西为代表的新势力加速崛起，传统产业强省仍是退至十强门槛位置。而本年1-2月数据更酿成了颠覆，汽车新兴势力不仅把广东占据多年第一的位次挤了下来，还把吉林、湖北这些传统汽车强省挤出了十强。

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字据国度统计局数据库，2025年1-2月，吉林和湖北累计坐褥汽车21.64万辆和15.98万辆，排行第十一和十三位，吉林产量接近客岁同期水平，而湖北则减少了6万多辆。另外，也曾的十强省份广西坐褥汽车13.67万辆，排行仍是滑落至第十五位。

相对比来看，2024年，陕西汽车产量175.4万辆，同比增长19.3%，高于寰宇14.5个百分点。其中，陕西新动力汽车产量119.8万辆，同比增长13.9%，占全省汽车总产量的68.3%。官方文牍，陕西省仍是晋级西部地区汽车产业集群大省，置身寰宇汽车产业第一梯队。

老牌重镇如何涅槃

不外，在本年1-2月的数据中，也能看到传统汽车强省的回升。在千里寂多年后，传统汽车重镇北京重新回到了十强，1-2月，北京汽车产量达到22.21万辆。

3月18日，北京市统计局发布，1-2月，全市规模以上工业加多值按可比价钱策画，同比增长6.4%。要点行业中，汽车制造业增长33.7%，策画机、通讯和其他电子拓荒制造业增长20.3%，部分高端或新兴规模居品产量快速增长，新动力汽车产量增长2.5倍。

北京汽车产量曾一度占据寰宇第一，并弥远位居寰宇前线，2016年，北京汽车产量达到237.95万辆，然则，比年来北京汽车产量快速下滑，2023年仅100.27万辆，传统汽车重镇汽车产量仍是滑落至百万辆边际。

2024年，北京汽车产量回升至114.54万辆。

带动北京汽车产量回升的是新动力汽车产量的飙升。2024年，北京新动力汽车全年产量达到29.43万辆，增长2.8倍，北京汽车制造业在新动力车的布局带动下，行业加多值同比增长16.4%。

其实，手脚燃油车期间的产业重镇，北京也靠近“大象回身”的困难，不外，北京收拢产业变局的尾巴，新动力汽车产业仍是起势。2023年9月，北京市经信局发布《北京市新动力汽车高质料发展施行决策（2023年—2025年）》，到2025年，新动力汽车在京产量将超30万辆。

小米汽车的横空出世让北京汽车产业发展得到了一大助力，2024年，小米请托新车136854台，2025全年请托方针晋升至35万台。与此同期，理思汽车顺义工场已竣事投产，北汽布局了极狐、BEIJING 和享界三大品牌。这些神情将鼓舞北京汽车产业握续转型。

事实上，不单北京，传统汽车重镇仍是有见效的案例。受产业深度退换，重庆汽车产量从最岑岭315.62万辆下滑至2019年的138.3万辆，然则，在最近几年，重庆汽车产量握续回升，

2024年，重庆市汽车产量为254.01万辆，非常多年位居寰宇第一的广州。

而重庆崛起背后也所以赛力斯为代表的新动力汽车产量的飙升。2024年，重庆市汽车产量254.01万辆，增长9.4%，其中新动力汽车95.32万辆，比2023年增长90.5%。从这组对比数据不错看出，恰是重庆新动力汽车的加速发展，弥补了燃油车产量的下落，才使得重庆这个传统汽车重镇仍能位居前排。

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李秀中

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